佛.山土工膜|集团有限公司&中禾欢迎您

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土工膜生产厂家电话{咨询热线:王先生，}中禾环保工程有限公司全体职工以求实、创新、开拓、进取的精神，不断强化企业现代化管理，促进科技进步，同时引进国内外新设备、新技术、完善产品质量检测手段，不断提高产品质量，多年来产品质量安全可靠，深受广大用户的好评。

产品价格：3/平方米

土工膜品种：一布一膜、两布一膜、多布多膜等。

土工膜规格：单位面积质量200-1600g/m2,膜厚0.1-1.5mm，幅条0.8-6.6m

土工膜用途：主要用于水利、交通、隧道、机场、冶金尾矿、垃圾处理场、屋面防渗等各种加筋防渗工程。

土工膜特性：集防渗排水于一体、强度高、摩擦系数大、耐穿刺、耐老化、耐酸碱、防止水土流失。

土工膜：土工膜就是用在土木建筑工程中的一种形状似膜的透水性极低的一种土工材料。 土工膜是一种以高分子聚合物为基本原料的防水阻隔型材料。主要分为： 低密度聚乙烯（ldpe）土工膜、高密度聚乙烯（hdpe）土工膜和eva土工膜。复合土工膜的使用年限问题，主要是由塑料薄膜是否失去防渗隔水作用而定，据苏联国家标准规定，水工用的厚度为0.2m的加稳定剂的聚乙烯薄膜，在清水条件下工作年限可达40~50年，在污水条件下工作年限为30~40年。因此复合土工膜的使用年限足以满足大坝防渗要求的使用年限。

土工膜特性-土工膜的性能

土工膜一般分为沥青土工膜和聚合物（合成高聚物）土工膜两大类。为了适应各种土木工程应用中的不同强度和变形需要，两类又分别演变为加筋和不加筋（单一或混合材料）的组合类型。

1、）聚合物土工膜视主要材质的不同分为塑性土工膜，弹性土工膜和组合型土工膜（"复合土工膜） 土工膜类的主要材质有：低密度聚乙烯（ldpe）、中密度聚乙烯（mdpe）、高密度聚乙烯（hdpe）土工膜的制造工艺分为：吹塑、压延
2、）沥青土工膜目前主要为复合性的（含编织型或无纺型的土工织物）沥青作为浸润粘结剂。

土工膜防渗组成：
1.土工膜是防渗层的主体，但只有土工膜还不能完成防渗功能。
2.土工膜防渗层应包括土工膜、保护层和支持层等部分。
3.保护层用于防御波浪淘刷、风沙吹蚀、人畜的破坏、冰冻的损坏、紫外线的辐射、风力的掀动、以及膜下水压力的顶托而浮起等。
4.渠道、蓄水池等一般工程常用素土、砂砾石、混凝土板、浆砌块石、干砌块石等，其中素土为Zui多。
5.混凝土板和砌石需设垫层，垫层用素土 、砂、无尖角砂砾。
6.复合土工膜外的土工布本身就是很好的垫层，同时还能排除土工膜以上的水，保持结构稳定。
7.土石坝的保护层用混凝土板、干砌块石、浆砌块石等，混凝土板可直接在复合土工膜的土工布上浇筑；干砌块石、浆砌块石需铺设碎石垫层，保护土工膜或复合土工膜。
8.支持层的作用是使土工膜受力均匀，免受局部集中应力的损坏。
9.渠道、蓄水池等支持层在级配较好的透水地基不做要求，地基一般的支持层 宜是透水料以排除膜下水和地基内渗流水。 土石坝的支持层是由垫层和过渡层组成，一般为碎石或砾卵石；在壤土、砂壤土土坝坡面应使用复合土工膜以导引膜与土之间的渗水。
10.防渗层类型土工膜防渗层可分为单层土工膜防渗、多层土工膜防渗和在土工膜下铺一层渗透性较小土层的土工膜复合防渗层

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行　　　

　　用好共享单车

　　截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，全国平均每百户家庭拥有36辆私家车。在北京、广州等城市，交通拥堵更为严重，从出行上减少对环境的伤害，是每个公民的义务和责任。 

　　充分利用共享单车。在很多城市，共享单车价格便宜、方便快捷，在很大程度上解决短距离出行，建议大家充分利用、文明使用。 

　　多乘公共交通。优先选择公交或地铁等公共出行方式，能大大降低人均能耗，还可以利用乘车时间看看书。如果目的地公共交通不便，不妨选择拼车出行，共同分担交通能耗和费用，还可能交上新朋友。 

　　设立无车日。每月可根据情况主动设立“无车日”，并反思自身生活模式，减少不环保行为。 

　　选购低碳车。除了考虑品牌款式、性能容量等参数外，买车时别忘了耗油量这个重要指标。选购一款纯电动车或混合动力的新能源汽车，不仅节省油耗，还可能享受购车和牌照优惠。

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